이번 필리핀관세협상에서 차량무관세로 협상타결했다는데(7)

필리핀 차량 시장이 한국만한게 아니라서 차량 가격 영향은 없을겁니다. 지금 가격으로도 이미 살 사람들 잘 사고 있는데 그정도 관세에 영향을 받을까요?
그리고 필리핀에서 미국차가 비싼거 같지만 동남아 중에서는 아마 제일 쌀겁니다. 포드 레인저 랩터 가격 보면 한국보다도 천만원 이상 저렴하거든요. 생산국인 태국보다 싸게 팝니다.
사실 관세보다 특소세가 쎈거에요. 관세 해봤자 수입 가격에 몇프로인데 수입 가격은 원래 엄청 싸요.

제가 아는 것과 많이 다르네요.
검색해보니 수입차 관세가 40%라고 나와있습니다.
님이 알고 있는 관세가 어떻게 되는지 알 수 있을까요?

포드의 경우 한국인들 잘 사지않는 랩터같은 건 모르겠고,
익스플로러만 보면, 한국에서 6,200만원. 페소로 2.5M 정도
필리핀에서는 3.5M입니다.
그 외의 제가 아는 한국인들 잘 사는 모든 포드차가 한국보다 엄청 비쌉니다.

일본차 빼고 그 외의 모든 차가 한국보다 엄청 비싼 것으로 알고 있습니다.

조금 더 근거가 있는 정보가 있을까요?

@ 그리메 님에게...수입 관세가 아니라 필리핀 정부에서 매긴 특별소비세 입니다 ㅠㅠ 차 가격에 따라 20~60%라 비싼차는 더 비싸지게 되죠 ㅠㅠ

보통은 수입 면장에 찍히는 가격으로 관세가 부여가 됩니다. 거기에 다른 세금들과 운송료가 붙어서 수입 신고가격이 확정 되니까요. 예전에 제가 BMW 에서 근무하던 시절 6천200만원 정도 되는 5 시리즈 한국 수입 면장가는 대략 2천 언저리였습니다. 물론 그때마다 변할 수 있는 가격이지만 아주 크게 변하진 않을겁니다. 거기에 마진을 붙여야 전시장도 운영되고 일하는 사람 월급도 받아가는거니 충분히 이해가 가는 가격이긴 하죠.
자아 궁금하신 관세부분을 보죠.
아세안 회원국끼리는 FTA 체결 된지 오랩니다. 필리핀에서 파는 대부분의 차량은 태국이나 인도네시아 생산입니다. 아세안 국가끼리는 관세 0% 입니다. 그럼 비회원국은? 30% 관세가 부가 되니까 아세안 생산 차량 위주로 가져 오겠죠. 현대도 커스틴, 스타게이저 모두 동남아에서 개발 생산하는 차량이니까요. 포드도 가장 많이 팔리는 레인저와 에베레스트는 태국 생산 차량이 들어 옵니다. 관세가 없는거죠.
문제는 배기량에 따라 붙는 개소세입니다. 언급하신 익스플로러 아마 남아공 생산이 오지 않나 싶은데 그럼 관세 면장에 적힌 가격의 30% 관세를 맞고 3000 cc 가 넘는다면 배기량에 따라 60% 특소세를 맞을 수도 있는거죠.
워낙 미국 생산 안파는 필리핀에서 미국에서 가져와서 30% 감면 받을 차가... 과연 있긴 있을까 싶은데요? 없진 않겠지만 많지도 않을 겁니다.
중고차를 수입하면 중고차 가격에 세금을 맞으니 차량 가격에서 세금을 낸다 생각할수 있지만 신차를 가져와서 파는 입장에서는 그렇게 비싸게 낼 이유가 없습니다.
우리가 얼마에 사오니 거기에 대해서 세금 내고 마진 붙여서 소비자 가격 정한후에 VAT 만 붙여서 팔면 되는거죠.

뭐 이런저런 이유로 보면 차량 가격이 바뀐다? 글쎄요 잘 모르겠네요.

저도 필리핀 차량 가격에 한숨 나오긴 하는데, 이게 윗분 말대로 타 동남아 지역 대비해서 가격 낮은 편입니다.
그냥 같은 차량 태국이나 인도네시아랑 가격 비교해보시면 꽤 차이 많이 나요. 약 10-20%정도 필리핀보다 비쌉니다

그쵸. 비싸긴 비싼데... 비싸다고 뭐라고 하기엔 다른 동남아에 비해선 싸니까요. ㅎㅎ 싱가폴은 정말 한국 가격 딱 3배에 번호판 다는 비용도 말그댜로 억대로 들어가니 할말이 없더라구요.

자동차 관세가 보통 5% 아닌가요? 한국차도 5% 관세로 통관하다가 작년에 없어진걸로 아는데요... 아마 5% 관세 없어져도 차량가격 5% 정도도 안 내릴듯 하네요.